文|张志勇 文凤汽车创始人、著名汽车专家

据新浪新闻消息，9月17日，在郑州市金水路希尔顿酒店门口，整齐摆放着30辆宝马x5、x6型号的轿车。而只需6万就可以拥有一辆宝马x5的部分产权成为车主会员，2年产权到期之后，宝马X5将拍卖，所得的钱款将按比例返还给你。

另外车主会员即可以按需求在手机APP上预约用车，使用过程中只需要按照一公里2元钱付费即可，相关负责人介绍，此次共享宝马将投入500辆，都配备专职司机，24小时服务，郑州市区10分钟内车到，司机全部为专业专职司机。

共享宝马这回真的成为事实。500辆的投入规模应该是在郑州市算比较大的。这对于郑州市民来讲，是一个非常好的消息。

豪车作为共享汽车的承载交通工具，相比其他品牌汽车，有着更大的市场魔力。因为在这个市场上，有许多人梦想着，开宝马，坐奔驰。但是由于车辆车价过高的限制，许多人只能望车兴叹。

但是共享宝马这种模式的推出，让许多人一下子把梦想变成了现实。共享宝马的推出，一定会掀起一阵，共享宝马使用的热潮！

当然，成为共享宝马会员的几万块钱的门槛，也可能是让许多人望而却步。但不管如何，共享宝马，对于共享汽车模式是一种非常好的推动。

从另外一个角度来讲，共享宝马可能会对宝马的产销，构成一定的威胁，但总体来看，宝马的购买者，并不会因为共享宝马的推出而放弃购买。

共享宝马，在短期内并不会对现有宝马市场产生大的挑战。

租赁是租赁，购买是购买。

当然，如果共享宝马这两种模式，更多的成为市场当中的一种现象，现有市场的产销，一定会受到影响。受到影响的不仅仅是宝马自己，和宝马相近的其他品牌，乃至比宝马相对低的一些大众类的品牌，都会受到波及。

这，一定是长期共享汽车带来的后果。